科技打破垄断全球的霸权第二千五百三十一章 研究

毕竟是有着绝对历史意义的时刻现场不仅有九州科技的拍摄人员自然还会有大夏官方的人员参与拍摄工作。

当夏华社的摄影师们在好奇祝融号会如何打开三台仿生机器人是自己走出飞船还是怎样处理的时候让他们惊讶的一幕出现了。

现场架设起了一台吊机百吨重的祝融号飞船被吊起然后稳稳的放到了那辆高达九米的特殊运载车辆上。

当挡板被合拢这台巨无霸继续亮着数百米远都能看到的双闪灯光在一声鸣笛之后车队开路战机巡航不急不缓的向昆仑市驶去。

而祝融号着陆地区的戈壁沙石、土壤也被“掘地三尺”是比字面意思掘地三尺还要夸张的程度被专业挖掘设备给挖掘保存到另一台运输车辆上。

两辆车分两批护送。

也不是没有势力在这极短的时间内探讨过看能不能在运输途中“劫镖”。

只不过这种想法在看到大夏官方与九州科技布置的安保力量还有安西当地设立的禁飞区、禁止通行区域之后也仅仅就是想法罢了。

在每隔十公里的地方都会有三台战斗机甲驻留。

每隔一百公里更是会有重型武器布置。

安西省很辽阔并且道路宽阔、平整居民出门不坐车、不乘飞机的话就真的能够体验到望山跑死马的感觉。

三台仿生机器人在祝融号被封闭车厢之后就进入了休眠状态。

虽然内部计时器一直在计时间但对它们的简单智能程序而言也就是在完成休眠之后安全开机的任务。

中午时分。

昆仑市的货物运输通道被单独隔离出了一条专属道路不仅全程没有其他社会和工作车辆的干扰甚至还有隔离装置、消毒装置保证车辆外壳、轮胎表面不会携带杂菌、杂物进入昆仑市。

昆仑市的官方班子成员现在已经将工作状态调整到最佳。

虽然他们无法接触到祝融号但他们绝对不允许在这个关键时刻昆仑市出现任何问题哪怕有问题发生也要被第一时间处理。

那些在昆仑市工作的民众们也很想近距离观看运输祝融号的车辆。

只不过昆仑市有独立的运输体系特别是这种特殊运输车辆根本就不会在地面上行驶而是一直在地下交通网络走专属路线。

很多人都认为昆仑市的地下交通隧道和其他一线城市应该没有太大差别但实际上仅仅是单独开辟的这条运输隧道也有着远超普通大型隧道的高度和宽度。

九米高的特种车辆其车辆货仓的最高点距离隧道顶还有数米的差距。

没有想象中的弯弯绕绕也没有长距离隧道都会有的特殊气味儿车队最终安全抵达昆仑市的地下实验基地特殊货运基地。

穿着工作装的安和堂监督着工作人员们的资料审核过程。

随后运输车辆再度经历了一次全方位的消毒对于部分区域更被贴上了加固材料。

在目送车辆驶入试验基地建筑群之后安和堂并没有离开检查点他还需要监督下一辆装载着陆地区土壤、沙石等材料的车辆也在这里通过检查。

作为九州安保公司的总裁他这也是亲临一线。

当然之所以会有如此安排更多是因为只有安和堂的身份权限才可以在必要情况下调动一些特殊设备和武器对车辆、飞船进行“无害化处理”。

在月球上工作的张天浩、于洪斌等人其实也很想在蓝星参与这次研究火星材料的任务。

不过他们也知道事有轻重缓急不能仅凭自己喜好做事。

这次负责火星“土特产”筛查、研究的科学家团队与以往不同人类科学家数量比较少有相当一部分都是机器人操作最后数据成果会被共享到火星开发的平台上让九州科技的所有拥有对应权限的科学家、工程师、技术工人都能够查阅。

【左侧A1货仓的火星采样箱密封条完好无破损】 【右侧B1货仓的火星采样箱密封条完好无破损】 …… 【一号仿生机器人程序正常开启正在校验服务器数据……】 在完全密闭的超大型实验基地里面通过机械臂和各类机器人的帮助祝融号从一个整体被逐渐“掏空”。

一个个货仓被分门别类的运输到对应实验室三台仿生机器人也在进行各种实际测试。

外界很多人都认为九州科技想要筛查、检测所有火星土特产应该需要很长的时间。

但现实是在这些货仓的材料被送到实验室之后仅仅三个小时的时间就已经陆续有报告文件出来。

【红色外观颗粒物质富含高含量氧化铁其中赤铁矿是主要显色矿物&……】 【A1货仓颗粒表层覆盖2—4微米超细尘埃层中层以60—200微米颗粒为主底层可见厘米级碎屑低密度高孔隙：孔隙度40%密度低质地松散……】 【B2货仓颗粒物质含水量为1.5%—3%正在检测有机物……】 仅仅是一轮筛选检测就有赤铁矿、磁铁矿、高氯酸盐、硫酸盐、铅、砷、铬等物质和化学元素被检测出来其中有相当一部分都是剧毒。

甚至AI【天工】都给出了一个特殊的评价：“矿物分层、陨石撞击……高氯酸盐及化学活性物质抑制生命存活潜在火星微生物可能独立演化存在生物污染风险。

氧化铁、硅酸盐可熔融拉丝制成高强度纤维用于火星基地建设……” 这些都是现在这部分火星土特产的研究报告文件它们的内容虽然与此前火星基地传输的报告内容相吻合但一个是千万里之外的数据一个是切实在实验室里面调查研究到的数据。

当然这也是为什么这些火星土特产被筛选研究的速度如此之快的重要原因。

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