再制裁毒枭全变机枭了第228章哈哈金橘终于露出破绽了

“L3级智能驾驶？” 打脸来得太快让水果CEO有些懵圈连忙问泰坦负责人： “你刚才说我们的自动驾驶技术是多少级来着？” “L2+。

” “这意思是比续航里程我们比不过比自动驾驶技术还是比不过？” “不不……” 泰坦负责人连忙否认“东大的L3都是假L3和我们的自动驾驶技术不能简单地进行类比。

” “假L3？” “是的。

” 泰坦负责人点点头道“其实在金橘之前东大就有其他品牌宣称自己的自动驾驶技术是L3级别。

但事实上这些全是虚假宣传有的是把L2+甚至L2级包装成L3还有的只是在做L3级别的测试根本没有落地商用就敢宣称自己用的是L3。

就像我现在闭上眼睛准备测试能不能让世界暂停然后不等测试结果出来就宣称我有超能力可以让世界暂停一样。

” 水果CEO：“……” 东大的汽车厂商这么会玩的吗？他咂吧一下嘴巴有些无语地说道： “照这么说金橘的自动驾驶技术或者按他们说的智能驾驶技术并不是真的已经达到L3？” “当然！” 泰坦项目负责人自信地回答说“目前世界上还没有真正的L3级自动驾驶包括特斯拉也没有达到这个水平！我们的L2+已经是全球领先水平。

” “这样啊。

” 水果CEO松了口气看着仍在舞台上侃侃而谈的丁宇浩瞬间冒出无数想法。

不过他没有直接吐露而是继续问道： “那我们要如何辨别这些所谓L3级智能驾驶是真是假呢？” 泰坦负责人斟酌了一下语句道： “从定义上看L3的名称是有条件自动化也就是在一些特定场景比如高速路或封闭园区可以脱手脱眼完全由系统控制。

只在驶出高速或遇到复杂路况时会由系统发出接管请求改成人工操作。

在技术层面L3级别的自动驾驶必须满足全天候感知和决策亢余。

不仅算力要超过200TOPS还必须标配激光雷达、毫米波雷达、摄像头等融合感知方案具备短期预测能力。

如今东大很多所谓的L3级智能驾驶只是依靠视觉感知和低算力芯片基本上都是缩水版。

真要有人信了以为可以脱手脱眼完全由系统控制驾驶绝对会出大问题！” 听到这里水果CEO大喜连声道： “出问题好！出问题好！不怕它出问题就怕它不出问题。

等到真出问题我们再幕后一推看金橘死不死！” 这金橘如果只专注做手机他们还真有点老鼠拉龟无从下手的感觉。

现在金橘竟然跑去趟新能源车的浑水还学其他品牌搞夸大宣传简直是主动将把柄送到自己手里。

自己要是不好好利用那就白瞎了这个机会。

就在他心思电转间泰坦项目负责人又补充说： “其实想要辨别金橘的自动驾驶是不是真的L3级别还有一个更简单的办法。