四合院我一心科研重工强国第665章 研究进度完成

而随着全国十万人的调动东方快递三号的进展很快。

开完会的两周后就接收了发动机壳体、制导系统框架等127项关键部件除了2项部件出现了意外磕碰进行返厂外其余均合格。

之所以能这么快还是多亏了之前就明确了32个部段的装配公差以及8大子系统接口标准。

等到时间进入了三月份第一级发动机燃烧室开始了焊接工作采用氩弧焊工艺完成4段不锈钢壳体拼接到了月底就完成了叶轮铣削与轴颈磨削。

并且表面粗糙度均控制在Ra0.8μm以内完全符合之前的要求。

这只是推进系统的进展除了推进系统弹体结构也通过2000吨液压机完成了铝合金的毛坯加工壁厚差控制在了0.5mm内。

并且还完成3个贮箱舱体对接。

在经过水压试验后压力在成功达到了1.2MPa保证了一小时无渗漏情况出现。

制导系统方面也完成了惯性测量单元框架加工再加工这一部分时按照要求使用了钛合金精密铣削精准度也是控制在了±0.01mm。

电缆网预制也完成了12束信号线缆的压接与导通测试。

等到时间进入四月份整个东方快递三号上面的关键部件已经完成了70%的初加工。

当然其中也遇上了一些问题第二级发动机涡轮泵叶片精度控制没能达到标准经过了两次反工这才成功解决。

而等到四月中下旬弹体部段就已经完成了弹头、仪器舱、推进舱的初步对接并且偏差控制在了≤0.15mm。

尾翼的安装也很成功通过专用夹具定位了4片尾翼。

推进系统部分在这半个月内也是按照生产要求完成了多项任务。

像是喷管、推力室与燃料输送管路的连接密性测试都已经完成。

第二级发动机核心部件装配部分也完成了涡轮泵与燃烧室的对接并进行了测试完全符合标准。

到了五月上旬惯性陀螺开始了安装调试在众多研究人员的注视下惯性陀螺在恒温实验室内完成了陀螺标定漂移率控制在 0.01°/h 以内舵机系统也完成了测试响应延迟成功达到了≤0.02s。

电气系统小组更是忙碌不过虽然忙碌但却是有条不紊的进行着完成了210个接点的通断检查修复了3处虚焊故障蓄电池组与配电盒的匹配也达到了标准可以达到连续供电4小时无压降。

等到了五月中旬导弹上的6个部段组装与3大分系统调试就已经全部完成。

随后就立刻进入到了全弹总装阶段。

消息也是一个个被汇报到了研究所在5月20日的时候发动机吊装也开始进行通过吊机完成了两级发动机吊装入舱。

转天弹头、仪器舱 、 推进舱器、 尾段开始了对接。

随后在工作人员的努力下25日的时候就完成了信号线缆最终连接并进行了10次模拟弹道指令传输测试。

27日在防爆车间技术员完成点火装置与保险机构的装配并进行了测试。

随后在六月初的时候就已经进入到了综合测试与验收的阶段。

这一阶段也十分重要也必须仔细的检查要知道之后就是发射阶段在这一阶段不能马虎一点。

终于在6月上旬的时候导弹就已经完成了128项测试其中仅有两项不合格并且这两项也都是小问题均为外观涂层瑕疵在进行补涂后也达到了标准。

在完成这些后一份名为《东风快递三号原型弹出厂测试报告》就被报告了上去。

在报告上清楚的写明了各种测试的验收结果并且在最后标注了具备转运至试验场条件。

随着报告交上去李枭等人也是终于松了口气得到了上面放假的通知。

不过虽然导弹方面已经完事但在运载火箭方面已经还在忙碌上一次的模拟实验已经在五月份的时候结束。

也就是这一次模拟实验查找出了不少问题之后的一个多月中都在解决这些问题。

不过这些问题想要解决并不容易有些需要一些厂子的配合。

但前一段时间众人的精力都放在了导弹上这份方面根本就顾不上抽不出人手现在导弹的制造已经结束终于抽出了人手来解决运载火箭上面的问题。

有了这些人的加入研究的进展终于是快了不少。

李枭也是在20号的时候把精力抽了出来李颖、陆秀秀马上就要参加高考他还是要多关注一下。

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